进入秋冬寒潮季，北方多地气温断崖式下跌，铁路线路、道岔、轨道电子部件迎来低温考验。轨道金属构件在零下环境下极易出现油脂凝固、流动性变差的问题，传统润滑产品低温性能不足，会直接导致道岔转换卡顿、金属磨损加剧；反复冻融还会造成润滑层失效，需要高频次补油维护，不仅增加人工巡检成本，一旦润滑失效还会影响轨道行车安全。

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轨道与配套电子部件的润滑痛点集中体现在三点：

1. 低温流动性差：普通润滑油在低温环境粘度飙升甚至凝固，无法均匀附着在轨道摩擦副表面，失去润滑保护；
2. 抗磨耐久不足：列车反复碾压带来持续冲击载荷，普通油脂容易流失、被挤压剥离，润滑寿命短，维护周期短；
3. 环保合规顾虑：轨道交通出口项目对油脂有 RoHS、REACH 等环保要求，很多润滑产品认证不全，无法满足跨境供货需求。

针对铁路轨道、道岔及配套电子部件的严苛工况，宝星 BX-308系列铁路轨道低温油给出专项润滑解决方案。

这款轨道保养润滑剂可耐 -45℃超低温，低温环境下依旧保持良好流动性，不会凝固卡滞；配方自带优异抗磨润滑性能，在列车动态载荷冲击下，油膜稳定不易破损，有效降低轨道金属摩擦损耗，延长轨道部件使用寿命。

产品拥有 RoHS 环保认证，符合 ASTM 工业标准，不属于危险化学品，可支持跨境出口供货；

宝星20 年深耕特种润滑油脂研发制造，适配各类铁路轨道、道岔、配套电子部件的长效润滑保养需求，替代进口特种润滑产品，大幅降低轨道运维采购成本。

宝星不止提供高品质润滑油脂产品，更提供全链路技术配套服务。从工况润滑方案选型、样品测试验证，到批量供货、现场润滑技术指导，全程一对一技术对接；支持定制化调配，可根据不同线路低温工况调整产品参数，稳定批量交付，满足轨道交通项目长期供货需求，为铁路轨道运维保驾护航。

Q&A 问答

Q1：BX-308 铁路轨道低温油最低耐温多少，适合哪些部位使用？

A：BX-308 系列耐低温可达 -45℃，主要适用于铁路轨道、道岔以及轨道配套电子部件的润滑保养，也可用于低温工况下轴承抗磨润滑。

Q2：BX-308 系列产品是否具备环保认证，可以出口吗？

A：产品拥有 RoHS 环保认证，通过 ASTM 产品标准，支持跨境出口供货。

Q3：这款低温轨道润滑油脂相比普通润滑油有什么优势？

A：-45℃低温不凝固，保持优秀流动性；抗磨性能强，油膜承载力高，使用寿命更长，减少重复补油频次，降低运维人力成本。

Q4：宝星可以提供哪些配套服务？

A：提供工况评估、样品测试、技术选型指导、批量稳定供货，还支持根据现场工况做定制润滑方案，一对一技术对接服务。

客服电话（微信同号）13790509928

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