寒冬清晨，上车启动，打方向盘时传出一阵令人皱眉的“咔咔”摩擦声？转向手感忽轻忽重，仿佛方向盘在跟你较劲……

别急着怀疑转向机坏了——这很可能是EPS电动助力转向系统的齿轮润滑脂在“罢工”。

随着新能源车渗透率持续走高，EPS已成为绝大多数乘用车的标配。然而，一个直接影响驾乘体验却又极易被忽视的细节正在浮现：齿轮润滑不当，正在让无数辆车的方向盘“失去质感”。

工程师们普遍面临四大困境：

·降噪难：齿轮啮合异响，用户投诉高发，NVH测试屡屡扣分

·低温卡顿：普通润滑脂冬季变稠，转向迟滞、手感生硬

·塑料兼容性差：EPS内部大量塑胶/聚合物齿轮，普通油脂会腐蚀材料

·磨损风险：蜗轮蜗杆、金属齿轮长期高负载运转，抗磨不足导致寿命缩水

（图片来源：网络，侵删）

工况还原：EPS齿轮的“严苛日常”

电动/混动汽车的EPS系统，承担着方向盘与车轮之间的动力传递与转向辅助。其核心传动部件工况极为苛刻：

·EPS齿轮：负责扭矩传递，对噪音极其敏感，微米级误差即可引发异响

·蜗轮蜗杆：高减速比+高接触应力，磨损与噪音的高发区

·塑胶/金属混合齿轮：需同时承受负载并兼容不同材料的热膨胀与摩擦特性

·充电口执行器齿轮：同样面临降噪、耐磨、低温顺滑的三重挑战

在-40℃严寒、80℃高温、高频启停、长时间连续运转的复合工况下，普通润滑脂要么变硬卡顿，要么流失干涸，要么腐蚀塑料齿轮——选对润滑脂，是EPS性能与寿命的“隐形守门人”。

宝星解决方案：BX-434-WY系列新能源汽车电动转向齿轮消音脂

针对EPS齿轮、蜗轮蜗杆、塑胶/金属齿轮、充电口执行器齿轮等关键部位，宝星推出BX-434-WY系列电动转向齿轮消音脂：

·卓越消音性能：有效抑制齿轮啮合噪音，提升驾驶静谧感

·低温不卡顿：优异低温启动力矩，-40℃依然顺滑响应

·优异塑料兼容性：与POM、PA、PBT等常用塑胶齿轮高度兼容，无腐蚀、无溶胀

·抗磨损保护：在金属表面形成强韧油膜，有效延长齿轮寿命

·低摩擦系数：降低能量损耗，间接助力整车续航优化

可应用于同类工况，性能对标国际常用EPS齿轮脂，如合成烃基塑胶齿轮脂应用场景

（图片来源：网络，侵删）

行业热点小贴士：EPS静音化已成“硬指标”

当前，整车NVH性能已成为新能源车型的核心卖点之一，而EPS齿轮异响正是NVH测试中的“高频扣分项”。与此同时，新一代电动转向系统正朝着更高集成度、更轻量化、更宽温域的方向演进。选对齿轮消音润滑脂，不仅是解决当下痛点，更是整车品质向上突破的关键一环。

关于宝星

东莞市宝星润滑油有限公司，专注特种润滑20余年，集研发、生产、定制于一体。总部东莞，布局全国五大生产基地、30家经销商网络，并设立越南办事处服务海外市场。

拥有独立研发实验室、近15台专业检测设备、无尘生产车间、全流程品控，通过ISO9001、ISO21469体系认证，具备NSF H1/3H、HALAL、ROHS、REACH等国际资质，医疗级产品通过FDA标准生物相容性检测。年均研发投入超100万元，核心研发团队毕业于中国石油大学，15-25年行业经验，沉淀千余种成熟配方。24小时响应、48小时出定制样品及免费寄样测试。

目前宝星已服务30000+客户，在特种润滑多领域服务覆盖新能源、电力、电子、机器人、家电、汽配、食品、医疗、自动化等行业，主营高温润滑脂、高温链条油、食品级润滑脂、医用润滑油脂、全氟聚醚润滑脂、干性皮膜油、精密轴承脂、塑胶润滑脂、齿轮润滑脂、消音脂、阻尼脂等，长期与华为、小米、格力、TCL、

苏泊尔、康师傅、可孚医疗等行业龙头深度合作，凭借稳定品质与定制化技术服务，持续为制造业提供高性价比、环保安全的特种润滑解决方案。

常见问题（Q&A）

Q1：这款润滑脂会腐蚀塑料齿轮吗？

A：不会。经过严格的塑料兼容性测试，对POM、PA、PBT等常用塑胶材料安全无腐蚀。

Q2：适用于哪些温度范围？

A：宽温设计，可在-40℃至120℃范围内稳定工作，特别适合冬季严寒地区的EPS系统。

Q3：可以提供样品测试吗？

A：可以。宝星支持免费样品申请与工程师上门技术对接。

客服电话（微信同号）137 9050 9928

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