现在齿轮减速电机越来越多应用到各种产品上，金属齿轮与金属齿轮对磨、塑料齿与塑料齿轮对磨、金属齿轮与塑料齿轮的对磨在比较严苛的应用环境下，是有所不同的。跟选择金属齿轮润滑脂或润滑油相比，选择合适的塑料齿轮润滑脂要更复杂或难一些，因为塑料功能件的摩擦润滑特性与金属有所不同。

高温润滑脂是指能够在高温工况下使用的润滑脂，突出的性能特点是高温下良好的化学安定性和胶体安定性，也就是高温下不易流失。

市面上的齿轮材质分为：金属齿轮与塑料齿轮两大类，那么一般有齿轮传动的位置都需要润滑。例如各种电机齿轮结构/减速齿轮箱等。今天，我们着重说一下塑料齿轮润滑脂该的选用方法，方便大家在选用塑料材质的齿轮润滑时有一定的帮助和了解。

高温链条油冒烟的情况是每个使用链条油客户头疼的问题，那么，如何去解决油品冒烟的这个问题呢，看下面的客户案例，你会找到解决办法。

齿轮润滑油脂顾名思义就是齿轮上使用的润滑油，它可以提高齿轮的速度，较小摩擦。提高生产效率。那么，你知道为什么齿轮油的温度会升高呢？

提到结构密封问题，客户首先想到的是运用密封脂或密封油来解决密封性的问题。但是，防水密封润滑油脂,只是能起到辅助密封的作用，密封脂虽然能有效处理很多的密封结构问题，但并非决定性的关健所在；主要还是产品的自身结构性问题。

滴点是判断高温润滑油脂使用最高温度的一个参考数据，一般普通润滑脂使用温度通常比它的滴点低30℃左右。润滑脂的滴点是一种条件下的试验结果，只能表示在统一的条件下，某种脂熔化或者变软而滴落的温度。

塑料零件的使用过程中，选择合适的润滑脂可以减少摩擦磨损、降低噪音是非常重要的。那如何选用塑胶齿轮润滑脂呢？

阻尼润滑油脂是一种特殊的润滑油，可减少磨损；像传统润滑脂一样密封灰尘和湿气。主要用于控制机械和机电设备中的运动和噪音，在面临降低成本而又不牺牲质量的情况下，阻尼润滑脂可以成为设计工程师技巧中的最有利的一项工具。

宝星工程师最近在与客户交流的过程中，收到了客户这样的疑问：客户使用的高温润滑油脂在260摄氏度的高温工作的轴承环境下，有出现结焦积碳的现象，但是轴承没有出现卡滞，是不是代表用的油脂不行呢？

阻尼润滑脂是光学仪器中调焦系统、微调机构中非常重要的润滑部件，直接决定着调焦部件的润滑、缓冲减震和使用手感。光学阻尼润滑油脂要求自身的粘附性固定在润滑部位，而不会因为摩擦部位的转动和拉伸将润滑脂挤出作用范围之外。

机械上所用的“黄油”，实际上是指黄色的润滑脂。它是在润滑油（矿物油或合成油类）的基础上加入增稠剂以使成半固态的润滑剂，或者说是一种流动性较弱的润滑油，属于半固体润滑剂，能覆盖于摩擦表面，可隔离水气

如何控制摩擦与磨损是一件高技术含量的专业性工作。机械相互运动部件的金属面之间存在着摩擦，即便是精细加工到“镜面”程度的工件表面，金属面之间相互运动时，尤其是在重载之下，发生擦伤、熔化，甚至烧结，宏观上就表现为机械的摩擦和磨损。因此，选择一款合适的齿轮润滑油脂对机械设备的良好运作有着很关键的因素。

轴承润滑油脂是一种被广泛应用的润滑剂，在轴承维修和保养中经常被使用，以此来保证设备各运转部件正常运行，轴承脂也是影响轴承寿命的一个重要因素。

以轴承为例，如果添加过量的轴承润滑油脂，其在轴承腔内剧烈翻搅，会导致增加轴承转动阻力，温度和能耗增高，而温度升高还会引起润滑脂氧化速度加快（提前变质，油脂使用寿命缩短）等不良现象。