造纸机械润滑

近年来，随着我国造纸工业的迅速发展，先后引进了国外的一些大型现代化造纸机、纸板机等整套设备，国产的造纸机械设备也向大幅宽、快速度发展，大大提高了我国造纸业的装备水平，加快了我国造纸工业现代化的步伐；据不完全统计，我国幅宽4m以上的纸机已有近30台，车速在500-2000m/min不等。

这些设备的使用工况较为苛刻，属于高速、重负荷、纸机干部温度较高，湿部与水接触，因此对润滑剂提出了较高的要求。然而据调查，目前造纸行业选用润滑剂的水平参差不齐，存在着选油质量偏高或偏低的现象，有的用进口油品，有的用齿轮油等代替，即使规格完全相同的设备其用油质量相差也很大。

正确合理地选用润滑剂，有助于提高设备运行的可靠性、延长系统和元件的使用寿命，提高设备的开工率，减少设备维修费、误工费，提高经济效益。

纸浆造纸机械包括纸浆机械与造纸机械两大类以及纸的装饰、加工设备，具体润滑方式如下：

纸浆机械的润滑

纸浆机械包括备料、制浆两类设备。纸浆机械的润滑特点是工作环境潮湿、高温，兼有冲击性负荷。一般要求有较好的耐热性、抗氧化性、抗乳化性和防锈性等，粘度为46-100的抗氧防锈润滑油。也有要用耐热性和机械安定性好的2号或3号复合钙基、钠基或锂基润滑脂，乃至使用二硫化钼或石墨润滑脂。纸浆蒸煮设备的轴承和齿轮工作温度较高，常使用工业齿轮油或润滑脂润滑。概括纸浆机械的润滑部件有轴承、蜗轮蜗杆、减速机、闭式、开式齿轮。

造纸机的润滑

造纸机的润滑点原则上均系密闭状。造纸机的湿段的各轴承都有密闭轴承壳以防水侵入和润滑脂溢出造成交叉污染。造纸机的干段因运行时温度较高而采用中心润滑站以压力输送润滑油到各处轴承进行润滑和散热。湿段的润滑脂润滑点多采用定期人工巡视检查注、换润滑脂的办法，故润滑系统往往指干段的中心润滑站及全部输、供油管道及注油装置。概括造纸机的润滑部件有传动减速箱、蜗轮减速箱、一般滑动轴承、滚动轴承、排气风机、湿段滚动轴承、钢丝绳以及中心润滑站(干段润滑)用油。

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