常见的润滑脂一般是锂基稠化剂和矿物基础油调制而成，可以满足大多数普通工况的润滑要求。如果出现高温(60摄氏度以上)，润滑脂会加速氧化，当接近90摄氏度，普通润滑脂的氧化严重制约了润滑脂的性能，这些情况下就需要使用更好的润滑脂

随着现代机床润滑需求的日益迫切，除了关注导轨润滑油的摩擦特性和摩擦改进剂的应用外，机械加工企业还需要适当了解导轨润滑油的摩擦特性。

全氟聚醚润滑脂，主要是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化学稳定性的全氟聚醚油(PFPE)，是一种常温下为液体的合成聚合物，并添加特种抗腐蚀添加剂精制而成的白色全氟聚醚润滑脂。

现在非常多行业的生产装备都是在高温环境下工作，而温度是影响高温润滑油脂氧化稳定性的直接因素。氧化稳定性是指煤油产品对大气和氧气的反抗作用，使其性质永久不变的才气。

二硫化钼润滑脂应用在极压环境下工作时，属于机械摩擦部位的润滑保养，具有出色的润滑性能，它的外观为灰色至黑灰色均匀油膏。

锂基润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羟基硬脂酸)锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。